Iskanje:
Portal Motomagazin
Forum Motomagazin
--
Novice
Vozili smo
Moto testi
Kje se voziti
Šport
Nasveti
Zabava
Video
Moto Magazin
Novice
Video
Vozili smo
Moto testi
Kje se voziti
Šport
Zabava
Blogi MM
Forum
Nasveti
Koledar dogodkov
Povezave
Naroči se na revijo AVTO MAGAZIN
ZADNJA ŠTEVILKA
16/2010
IZŠLA:
29.07.2010
News letter
Motociklistični testi
Poiščite svoj moto test med 552 objavljenimi v Avto magazinu.
Vse znamke
Piaggio
Aprilia
Barossa
Benelli
Bimota
BMW
Bombardier
Buell
Cagiva
Can-Am
CH Racing
Citroën
ČZ
Daelim
Dallara
DD
Dneper
Dream Pitbike
Ducati
Dunlop
Feuling
Garelli
Gilera
Guzzi
Gyro
Harley Davidson
Hesketh
Honda
Husaberg
Husqvarna
Isle of man
Jawa
Kawasaki
KTM
Laverda
LCR
Linhai
Maico
Malaguti
Maserati
Maxi Visa
Meri
Mondial
Montesa
Moto Guzzi
Moto Morini
Motokros CZ
Muench
MuZ
MV Agusta
MZ
Norton
Ossa
Pack 2
Pernod
Peterson
Peugeot
Piaggio
Polaris
Polini
Primerjalni test
Seel
Siccardi
Ski-Doo
Suzuki
SYM
Ten Kate HONDA
Tomos
Tony
TORI
Triumph
Vespa
Vzporedni test
Yamaha
Vsi modeli
Cenik novih motociklov
Oglejte si cene novih motociklov v Sloveniji
Znamka
Aprilia
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Ducati
Gilera
Harley-Davidson
Honda
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Malaguti
Moto Guzzi
Moto Morini
MV Agusta
Peugeot
Piaggio
Suzuki
Sym
Tomos
Triumph
Yamaha
benelli
Vespa
Husaberg
Nakupovalni vodič
Oprema in nasveti
Povezave
Slovenski zastopniki
Motoristična oprema
Gume
Razno
Anketa
Kako ocenjujete vedenje motoristov na cestah letošnjo pomlad?
Vozniška kultura se je izboljšala.
Ni sprememb.
Še slabše je kot lani.
Arhiv anket
Koledar dogodkov
Najbolje ocenjeni članki
ŠPORT - 24.10
Znan koledar dirk MotoGP 2009
VIDEO - 18.03
Video: Ducati 848 v Jerezu
ŠPORT - 16.10
28. motohappening na Grobniku
NOVICE - 16.07
ABS na Harley-Davidsonih
NOVICE - 08.12
Bimota DB7
Nov elektronski vbrizg za Vespo LXV 125
Piaggio je nekoliko posodobil svojo srednjo veliko 'vintage' Vespo in vplinjač zamenjal s sodobnejšim elektronskim vbrizgom.
LXV je oznaka, ki pri Vespi označuje modele, ki se nostalgično zgledujejo po nekaterih oblikovalskih prijemih iz 60-ih let prejšnjega stoletja. Z nekaj kroma, svojevrstno armaturno ploščo, ločenim voznikovim in sopotničinim sedežem ter nizkim vetrobranom se oblikovno že na hitro loči od osnovnih LX-ov sicer pa je tehnično povsem enaka.
Z novim elektronskim vbrizgom je LXV 125 postala okolju prijaznejša in za pol konja močnejša (10,7 KM), a lastniki bodo bolj kot občutili nižjo porabo goriva in boljšo prožnost motorja pri nižjih vrtljajih. Klasični vplinjač tako ostaja le še v prostorninsko najmanjših , 50 kubičnih Vespah.
Piaggio je sicer že pred časom napovedal, da bo Vespa v prihodnosti kar se tiče tehnike sledila sodobnim trendom in tehniki.
MaT
Zahvaljujemo se vam za glas!
Oceni
0,00 od 0 glasov
Komentiraj
Ime (obvezno)
Email (obvezno) (ne bo objavljen)
Spletna stran
SORODNE NOVICE
Nov Vespa katalog
Vespa GTS 250
Vespa nikoli ne umre
100.000 Vesp v letu 2006
Vespa PX 200 E
Novo v Sloveniji: LML Star
Test: Vespa GTS 300 Super
Z vespami na pot
Naraščaj pri Piaggiu
Piaggio Vespa 50 ET2 in 125 ET4
Priporočamo
Oglasno sporočilo
Moto Magazin CentrSource