Iskanje:
18/2010
Naroči se na revijo AVTO MAGAZIN
ZADNJA ŠTEVILKA
18/2010
IZŠLA: 26.08.2010

Motociklistični testi

Poiščite svoj moto test med 556 objavljenimi v Avto magazinu.

Cenik novih motociklov

Oglejte si cene novih motociklov v Sloveniji

Nakupovalni vodič

Oprema in nasveti

Povezave

Slovenski zastopniki Motoristična oprema Gume Razno

Anketa

Ali boste/ste obliskali Auto Motor Show Ljubljana 2010?


   

Arhiv anket

Koledar dogodkov

Najbolje ocenjeni članki

NOVICE - 13.05
Čelade Shark za dobro ceno

ŠPORT - 23.12
Dirka za DP enduro 2010 tudi v Sloveniji!

VOZILI SMO - 11.08
Video: Gilera GP 800

ŠPORT - 20.02
Predstavitev Yamahine ekipe za superbike

NOVICE - 02.04
Po Yamaho v Labo

BMW S 1000 RR: prve uradne slike serijskega motocikla

BMW S 1000 RR: prve uradne slike serijskega motocikla
BMW mora za to, da sploh štarta v prvenstvu superbike, narediti prvo serijo motociklov in kako bo izgledal lahko vidite tule.
1000 kubični štirivaljnik naj bi zmogel med 175 in 180 'konji', suh pa naj ne bi presegel 183 kilogramov. To obljublja precej zanimivo kombinacijo. Kot se za BMW spodobi, ga bodo opremili z vso tehnologijo, ki je ta hip na voljo širšemu krogu motoristov.

Poleg osnovne različice naj bi kupci lahko izbirali med dodatkoma, kot sta športni ABS in nadzor proti zdrsu zadnjega kolesa. Cena za superšportni motocikel, ki ga izdelujejo v Berlinu, bo predvidoma okrog 15.000 evrov. O natančnem datumu dobav še ne govorijo.

PEK
Zahvaljujemo se vam za glas!
 
Oceni
5,00 od 5 glasov

Komentiraj
 
 Ime (obvezno)
 
 Email (obvezno) (ne bo objavljen)
 
 Spletna stran
 

bojan
11. februar 2009 ob 17:57
To bo samo čas pokazal kolk je boljš samo ime BMW še ne pove vsega.
MAJSTER
10. februar 2009 ob 16:36
Jaz nevem zakaj se vsi tako bojite če nekdo naredi boljši motor od Japončekov,pardon so že no!!(bojan)ko je BMW delal motorje so Japončeki komaj imeli lesena kolesa!!P.S.pa brez zamere L.P.
bojan
10. februar 2009 ob 08:06
BMW nej raj še naprej dela M3 mopede pa naj pustijo rižotarjem...
Sam
09. februar 2009 ob 15:35
Imel bo tudi serijsko antihooping sklopko.
Proti zdrsavanju zadnjega kolesa bo DTC in ne ASC kot ga poznamo sedaj:
DTC = Drive traction control
ASC= Anti skid control
Na izbiro bodo 4-je modi delovanja ABS-a in DTC-ja.
To pa niso vse dobrote.....:)
Kurbl
08. februar 2009 ob 22:09
batzajla, ja in? Vsaj včasih pade kak pametn komentar, za razliko od tebe. Daj si še enkrat preberi svoj spodnji komentar, mogoče (dvomim) boš zakapiral kakšno bedarijo si napisal.
batzajla
08. februar 2009 ob 21:30
kolk enih novih caps lock komentatorjev:)
RACER
08. februar 2009 ob 18:40
Ojjjaaaaaaa bi kar pasal v moji garaži namesto moje r6-tke,ki me je na dirkališču pustila že drugič.
Kurbl
07. februar 2009 ob 21:48
Dejstvo je, da so najboljši motorji začeli prihajat iz Japonske in, da so jih pol Italijani in ostali Evropejci začeli kopirat. Sicer ima pa Motomagazin dovolj bogat arhiv testov za nazaj, da se to lahko sami prepričate. Sicer vam je pa to že najbrž tako znano, če se kolčkaj razumeta na "zgodovino pravih" motorjev.
Kurbl
07. februar 2009 ob 21:40
Počasi, počasi. Če je BMW, še ni nujno boljši kot Japončki. No, vizualno so ga kar dobro prekopirali, kako bo pa v praksi...
PROCESOR
06. februar 2009 ob 11:21
BMW pa ponudi kuj iz prve ABS,proti zdrsu,quickshifter!!!!!!Ze prodajam mojo zastarelo CBR 1000RR(letnik 2008)!!!!
MAJSTER
06. februar 2009 ob 07:47
batzajla:imaš prav.Malo smo že naveličani teh Japončekov,saj že lep čas nimajo nič nove tehnologije,proti zdrsu bi že morali imeti nevem kdaj!!!!!!!!!ABS za motorje pa je itak bil prvi BMW!!!!
batzajla
05. februar 2009 ob 20:30
po eni strani ima kar nekaj ne-bmw-jevskih linij, ampak je še zmer tolk poseben, da je - ja, bmw:) zna bit raketa tole!
peter
05. februar 2009 ob 14:48
Ne vem zakaj, ampak mi deluje kot kopija, katerega od yamahe in honde(japan)
MAJSTER
05. februar 2009 ob 11:38
Ja pa to ja bravo BMW!!!!!!!!!!!!! od zdaj naprej še samo BMW!Še cena je zelo konkurenčna.
SORODNE NOVICE
Priporočamo


Oglasno sporočilo